Zorunlu trafik sigortası primleri, Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) tarafından yapılan açıklamayla ortalama yüzde 1 oranında güncellenirken, esas büyük değişiklik 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni hasarsızlık basamağı sistemi oldu. Düzenlemeyle birlikte hasarsız sürücüler yeni araç alsalar bile mevcut basamak haklarını koruyabilecek, yüksek riskli sürücülere tanınan otomatik basamak yükseltme avantajı ise sona erecek.
Primlerde İllere Göre 290 Bin TL’yi Aşan Farklar
SBM verilerine göre zorunlu trafik sigortası primleri, iller ve hasarsızlık basamaklarına göre ciddi farklılıklar göstermeye devam ediyor. İstanbul’da 4. basamaktan poliçe yaptırmak isteyen bir otomobil sahibi en az 15 bin 60 TL ödemek zorunda. Zorunlu sigorta olmadan trafiğe çıkanlara ise para cezası uygulanırken araçları da trafikten men edilebiliyor.
Risk farkı özellikle büyük şehirlerde dikkat çekiyor. İstanbul’da:
0. basamaktaki (riskli) içten yanmalı motorlu araç sahibi sürücü: 45.181 TL
8. basamaktaki (en düşük riskli) sürücü: 7.530 TL
Bu durum, riskli ve risksiz sürücüler arasındaki prim farkının yüzde 500’e yaklaştığını gösteriyor.
Ankara ve İzmir’de de benzer tablo görülüyor:
Ankara: Riskli sürücü 43.902 TL, risksiz sürücü 7.317 TL
İzmir: Riskli sürücü 42.623 TL, risksiz sürücü 7.104 TL
Ticari Araç ve Otobüs Sigortalarında Primler Yükseldi
Ticari araçlar da fiyat artışından en fazla etkilenen gruplar arasında. İstanbul’da ticari taksilerin:
0. basamak primi: 121.397 TL
8. basamak primi: 20.233 TL
Ankara ve İzmir’de ise bu tutarlar 114 bin TL ile 117 bin TL arasında değişiyor.
Zirvede ise otobüsler yer alıyor. İstanbul’da 31+ koltuklu bir otobüsün 0. basamak zorunlu trafik sigortası primi 290 bin 969 TL olarak açıklandı. En düşük prim ise 48 bin 495 TL seviyesinde.
2026’da Hasarsızlık Basamağı Sistemi Değişiyor
1 Ocak 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenleme ile hasarsızlık sisteminde önemli değişikliklere gidiliyor. Mevcut uygulamada:
basamaktaki hasarsız sürücü, yeni araç aldığında 4. basamaktan başlıyordu.
basamaktaki riskli sürücü ise otomatik olarak 4. basamağa yükseliyordu.
Yeni genelge ile bu uygulama kaldırılıyor. Artık:
Sürücü yeni araç aldığında hangi basamaktaysa poliçe o basamaktan başlatılacak.
basamaktaki sürücünün hakkı korunacak, 1. basamaktaki riskli sürücünün otomatik yükseliş avantajı ise verilmeyecek.
Mevcut aracını satıp yeni araç alan sürücülerde uygulama aynı şekilde devam edecek; basamak hakları korunacak.
Poliçesini Erken Yenileyenlere Yeni Uygulama
Erken poliçe yenilemelerinde de önemli bir değişiklik geliyor. Mevcut sistemde, erken yenileme yapıp poliçenin yürürlüğe gireceği tarihe kadar kaza yapan sürücünün basamağı değişmiyordu. Yeni düzenlemeyle bu durum güncellendi ve artık:
Erken yenileme sonrası kaza yapan sürücünün hasarsızlık basamağı, bir sonraki yenileme döneminde bir kademe düşürülecek.
Bu değişikliklerin tamamı 1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olacak. Yeni düzenleme ile hasarsız sürücüler daha fazla korunurken, yüksek riskli sürücülere tanınan kolaylıklar geri alınmış olacak.
